这个星球太嘈杂 JVC降噪耳机NC260静音评测

  【天极网DIY硬件频道】JVC作为耳机老牌厂家，拥有木振膜、碳素振膜、前置高清单元、弹性振腔、双重振腔技术、同芯圆振膜安装技术等全球独创的专利技术，在日本获得VGP、AEX、GoodDesign等诸多耳机奖项，是一个以技术创新而著称的耳机品牌，JVC不仅在传统耳机领域有极强的研发实力，在主动降噪耳机领域同样没有空白，一直有NC系列耳机提供给消费者。

  所谓主动降噪耳机的原理，就是通过耳机内的讯号麦克风收集外部噪音，然后经降噪系统实时运算产生与外界噪音相等的反向声波，将噪音中和，从而实现降噪的效果。而主动降噪的过程，则需要电源的供给才能进行。

  HA-NC260是目前JVC降噪耳机系列的最新型号，它没有采用大型包耳式和小型入耳式的设计，而是使用了罩耳式的折中方案，中型体积兼顾了良好的便携性与舒适性。

  为方便出行时能更好地保护耳机，包装盒里附带有一个硬质便携盒。附件不多但都非常实用，包括一根1.5米耳机线、一根0.5米延长线、一个3.5mm转6.35mm音频转换头、一个飞机用转换插头以及一节AAA7号电池。

  NC260采用了商务风格的黑色设计，外壳整体为工程塑料制成，即使装入电池也仅重150克。椭圆形的单元外壳使用了磨砂工艺，为方便携带耳机线可拆卸，连接位置在左单元上的标准3.5mm音频插孔，如果有接打电话的需求也能很容易买到带麦克风的线控线，右单元上是降噪功能的开关，打开后旁边的红色指示灯会亮起。

  耳机头架相对来说较细，但在顶部头梁处加宽，增大与头部接触的面积以获得更佳的佩戴感受。中间的海绵垫外侧为皮质，与头部接触的内侧为网状编织布，具有更好的透气性，佩戴感觉良好没有压迫感，并且两边耳朵受到的夹力也非常小。单元和头架连接的转轴可将单元旋转至平躺状态，以方便放入便携盒。

  扬声器单元使用了前后双振腔技术，这个技术也使用在我曾评测的HA-S360头戴式耳机上，可以提高声音的解析力，取得良好的声学响应特性。右单元的下部有一个小凹槽，从这里可以将耳罩拆卸，电池便直接安装在单元上。虽然使用的只是一节AAA电池，但连续工作时间可以达到50小时，比一般降噪耳机的20小时长了一倍以上。左单元虽然没有提示可拆卸的凹槽，但耳罩的拆卸方式和内部结构与右单元完全一样，只不过电池槽是个摆设。虽然右单元多了一节电池的重量，但由于整体重量非常轻所以没有感到不平衡。

主观听音评测：

  试听曲为Lame压制的320kbps MP3和FLAC无损压缩格式，试听曲目主要为：Laura Pausini《Non c'e》测试高频，蔡琴《被遗忘的时光》测试中频，Sting《A Thousand Years》测试男声、低频和解析，《辛德勒名单主题曲大提琴版》测试弦乐表现和低频下潜，Eagles《Hotel California》测试男声和吉他、鼓声表现，王菲《影子》测试声场和人声器乐分离度。

  上面提到NC260的单元与S360使用了同样的双振腔技术，音色表现也比较类似，低频力度较小，量感偏少，下潜感觉不明显，属于清淡的风格。而中频的人声还原比较准确，结合适中的声场和较高的解析力，在聆听张学友、蔡琴等以人声见长的歌曲时都感到了丰富的感染力。高频属于温柔型，瞬态响应较慢，延展不够高，虽然不是特别清亮但听感舒服不刺耳。乐器的还原度较差，吉他和鼓的力度表现不出来，提琴声音比较平淡，不适宜纯乐器的欣赏。而在电子音乐方面却由于良好的声场和不错的定位、以及较高的解析力表现出色，也没遇到动态稍大时声音特别混乱的情形。

降噪功能评测：

  由于没有机会带到飞机上实测，而我是个飞行模拟游戏迷，因此灵机一动使用电脑游戏《IL2》来模拟飞机发动机的噪音，它是目前在空气动力和飞机细节模拟度最高的二战飞行游戏。我将游戏中的音量调至较高，打开降噪功能后，噪音被削减了50%左右，降噪度没有达到理想状态，螺旋桨的啸叫声减弱不明显，这是因为目前的主动降噪技术只对低频声波有效，如果是在飞机上、火车上、或者人声嘈杂的公共场合，这些环境的噪音都属于低频声波，HA-NC260完全可以胜任。

  另外说说一个有趣的现象，当打开降噪功能后，会明显感到声场范围变宽，人声结像更清晰，整体音色会因低频的增加而偏暖，听感上要更加舒服一些，这时对气势足的交响乐和电影原声表现更好，不知是否所有主动降噪耳机都有这样的现象？